Resultados Etapa 2 - Pro 500 Senior

Etapa 2 📅 28/03/2026

Pro 500 Senior

Copa São Paulo de Kart e Rotax 2026

⏱️

Tomada de Tempos

15h10

⌛ -- Carregando... 💧 --

🏁

1ª Parte Prova Sprint

16h30

⌛ -- Carregando... 💧 --

🏁

2ª Parte Prova Sprint

17h20

⌛ -- Carregando... 💧 --

Kartódromo Granja Viana

R. Tomás Sepé, 443 - Cotia/SP

📺 Transmissao da Etapa

🏆 Podio da Etapa 2 - Classificacao Geral

Copa São Paulo de Kart e Rotax 2026

🏆 Etapa 2 - Pro 500 Senior

Classificacao Geral

🥈 2º 020 - Drc 41 pts

🥇 1º 072 - Otto Rezende/ Peterson Nakamura 51 pts

🥉 3º 777 - Rodrigo Barone 27 pts

#	Equipe	Evolucao	Pts	Bonus	Reg. (s)	Ultrap
1	072 - Otto Rezende/ Peterson Nakamura	1º→1º→1º	51	⭐+1	-	-
2	020 - Drc	2º→4º→2º	41	⭐+1	-	-
3	777 - Rodrigo Barone	2º→4º	27	⭐+1	-	-
4	731 - Drc	3º→3º→3º	26	⭐+1	-	-

072 - Otto Rezende/ Peterson Nakamura 51 pts

1º→1º→1º ⭐+1

020 - Drc 41 pts

2º→4º→2º ⭐+1

777 - Rodrigo Barone 27 pts

2º→4º ⭐+1

731 - Drc 26 pts

3º→3º→3º ⭐+1

🏁 Voltas por Equipe

Abra para carregar as voltas...

⭐ Destaques da Corrida

Grand Chelem

Meta não atingida

Ninguém completou pole + vitória + melhor volta + todas as voltas na liderança

Hat-trick

Meta não atingida

Ninguém fez pole + vitória + melhor volta nesta etapa

⏱️ Melhor Volta

072 - Otto Rezende/ Peterson Nakamura
00:00:45.650

Volta mais rápida da etapa

🎯 Pole Position

072 - OTTO REZENDE/ PETERSON NAKAMURA
00:00:45.333

Melhor tempo no qualify

🟢 Mais ultrapassagens ainda não disponível.

🔴 Melhor largada ainda não disponível.

🏁 Liderou mais voltas

777 - Rodrigo Barone

Voltas na liderança: 49

📏 Top Regularidade

Calculando…

Aguarde o processamento do gráfico.

🏁 2ª Parte Prova Sprint

#️⃣#️⃣ Pos	👥 👥 Equipe	🤖 IA 🤖	🚗🚗 Kart	⏱⏱ TT	🔄🔄 Voltas	📏📏 Espaco	⏱⏱ MV	🏁🏁 PosMV	⚠⚠ Advs	⭐⭐ Pts
1	072 - Otto Rezende/ Peterson Nakamura	📊	72	00:30:02.325	38	0.203	00:00:39.440	4	-	20
2	020 - Drc	📊	20	00:30:23.636	37	1 Volta	00:00:33.896	1	-	16
3	731 - Drc	📊	731	00:20:34.362	25	6 Voltas	00:00:34.870	2	-	0
4	777 - Rodrigo Barone	📊	777	00:12:32.938	15	10 Voltas	00:00:39.325	3	-	0

↔️ Ganhos e Perdas na Largada - 2ª Parte Prova Sprint

📉 Volta a Volta - 2ª Parte Prova Sprint

🏁 1ª Parte Prova Sprint

#️⃣#️⃣ Pos	👥 👥 Equipe	🤖 IA 🤖	🚗🚗 Kart	⏱⏱ TT	🔄🔄 Voltas	📏📏 Espaco	⏱⏱ MV	🏁🏁 PosMV	⚠⚠ Advs	⭐⭐ Pts
1	072 - Otto Rezende/ Peterson Nakamura	📊	72	00:50:27.884	59	4.973	00:00:45.650	1	-	30
2	777 - Rodrigo Barone	📊	777	00:50:29.268	59	1.384	00:00:45.746	2	-	26
3	731 - Drc	📊	731	00:50:24.619	58	1 Volta	00:00:46.264	4	-	25
4	020 - Drc	📊	20	00:50:29.995	58	0.888	00:00:46.196	3	-	24

↔️ Ganhos e Perdas na Largada - 1ª Parte Prova Sprint

📉 Volta a Volta - 1ª Parte Prova Sprint

⏱ Tomada de Tempos

#️⃣#️⃣ Pos	👥 👥 Equipe	🚗🚗 Kart	🔄🔄 Voltas	📏📏 Espaco	⏱⏱ MV	⚠⚠ Advs
1	072 - Otto Rezende/ Peterson Nakamura	72	9	0.064	00:00:45.333	-
2	020 - Drc	20	7	0.074	00:00:45.744	-
3	731 - Drc	731	3	10.061	00:00:56.438	-

📉 Volta a Volta - Tomada de Tempos

📊 Graficos e Analises

📊 Regularidade das Equipes

Desvio padrao das voltas limpas de todas as corridas (exceto tomada de tempos), em segundos

📉 Evolucao das Posicoes Volta a Volta

Todas as corridas combinadas (exceto tomada de tempos)

🔁 Ultrapassagens por Equipe

Soma de todas as corridas (exceto tomada de tempos)

⚖ Saldo de Ultrapassagens

⏱ Tempo de Voltas por Equipe

Todas as voltas de todas as corridas (inclusive tomada de tempos)

As voltas são comparadas com a melhor volta do piloto (s) e com a média do grid (s).
Regularidade: - · Pace: - (voltas limpas: sem a volta 1 e sem voltas 5% acima da melhor)

Volta	Tempo (s)	Comparação Própria	Comparação com o Grid

Escolha o tipo de análise para :

🏁

Análise desta Corrida

Performance nesta etapa específica

📊

Análise da Temporada

Evolução ao longo da temporada

Escolha seu avaliador:

Aviso: As análises exibidas são geradas por sistemas de inteligência artificial e refletem apenas a interpretação automatizada dos dados da corrida. Elas não representam, necessariamente, as opiniões do Race Admin ou do(a) KGV. Use-as como um recurso complementar para aprendizado e reflexão - não como orientação definitiva. Divirta-se explorando os insights!

QUANTO AO ACÚMULO DE ADVERTÊNCIAS:

Os pontos na carteria serão acumulativos até o término do campeonato baseado na quantidade de Advertências
Os pontos na carteira descontarão pontos do campeonato
Caso o(a) piloto(a) acredite que a punição é indevida, ele deverá procurar algum membro da comissão para analisar o ocorido junto ao diretor de prova.
Quando o piloto atingir 31 pontos na Carteira o mesmo largará dos Boxes na próxima etapa
O acúmulo de advertências durante o campeonato serão categorizadas conforme abaixo:

PRIMEIRA ADVERTÊNCIA: Soma 1 Ponto
SEGUNDA ADVERTÊNCIA: Soma 2 Pontos (Acumula 3)
TERCEIRA ADVERTÊNCIA: Soma 4 Pontos (Acumula 7)
QUARTA ADVERTÊNCIA: Soma 8 Pontos (Acumula 15)
QUINTA ADVERTÊNCIA: Soma 16 Pontos (Acumula 31)
SEXTA ADVERTÊNCIA: Soma 16 Pontos (Acumula 47)
SÉTIMA ADVERTÊNCIA: Soma 16 Pontos (Acumula 63)

E ASSIM SUCESSIVAMENTE

QUANTO AO ACÚMULO DE ADVERTÊNCIAS:

Os pontos na carteria serão acumulativos até o término do campeonato baseado na quantidade de Advertências e Advertências aplicadas pelo Diretor Esportivo
Os pontos na carteira não descontarão pontos do campeonato
Caso o(a) piloto(a) acredite que a punição é indevida, ele deverá procurar algum membro da comissão para analisar o ocorido junto ao diretor de prova.
Quando o piloto atingir 20 pontos na Carteira o mesmo largará dos Boxes na próxima etapa
Após largar dos Boxes ao atingir 20 pontos na Carteira, o ponto na Carteira será Zerado e reiniciará a contagem
O acúmulo de advertências durante o campeonato serão categorizadas conforme abaixo:

PRIMEIRA ADVERTÊNCIA: Soma 1 Ponto
SEGUNDA ADVERTÊNCIA: Soma 2 Pontos (Acumula 3)
TERCEIRA ADVERTÊNCIA: Soma 4 Pontos (Acumula 7)
QUARTA ADVERTÊNCIA: Soma 8 Pontos (Acumula 15)
QUINTA ADVERTÊNCIA: Soma 16 Pontos (Acumula 31)
SEXTA ADVERTÊNCIA: Soma 16 Pontos (Acumula 47)
SÉTIMA ADVERTÊNCIA: Soma 16 Pontos (Acumula 63)

E ASSIM SUCESSIVAMENTE

QUANTO AO ACÚMULO DE ADVERTÊNCIAS:

Cada vez que o Piloto for advertido pelo fiscal de prova do Kartódromo serão aplicadas as regras abaixo.
As advertências serão acumulativas até o término do Campeonato.
Caso o(a) piloto(a) acredite que a punição é indevida, ele deverá procurar algum membro da comissão para analisar o ocorido junto ao diretor de prova.
A partir da quinta advertência são descontados 16 pontos a cada advertência tomada
Os pontos acumulados são descontados do total de pontos conquistados no campeonato
O acúmulo de advertências durante o campeonato serão aplicadas conforme abaixo:

PRIMEIRA ADVERTÊNCIA: Perda de 1 Ponto
SEGUNDA ADVERTÊNCIA: Perda de 2 Pontos (Acumula 3)
TERCEIRA ADVERTÊNCIA: Perda de 4 Pontos (Acumula 7)
QUARTA ADVERTÊNCIA: Perda de 8 Pontos (Acumula 15)
QUINTA ADVERTÊNCIA: Perda de 16 Pontos (Acumula 31)
SEXTA ADVERTÊNCIA: Perda de 16 Pontos (Acumula 47)
SÉTIMA ADVERTÊNCIA: Perda de 16 Pontos (Acumula 63)

E ASSIM SUCESSIVAMENTE

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🏆 Etapa 2 - Pro 500 Senior

Grand Chelem

Hat-trick

⏱️ Melhor Volta

🎯 Pole Position

🏁 Liderou mais voltas

📏 Top Regularidade

📊 Regularidade das Equipes ?

📉 Evolucao das Posicoes Volta a Volta

🔁 Ultrapassagens por Equipe

⚖ Saldo de Ultrapassagens

⏱ Tempo de Voltas por Equipe

Advertências da Etapa

Regra Pontos na Carteira

QUANTO AO ACÚMULO DE ADVERTÊNCIAS:

Regra Pontos na Carteira

QUANTO AO ACÚMULO DE ADVERTÊNCIAS:

Regra de Perdas de Pontos por Advertências Cumulativas no Campeonato

QUANTO AO ACÚMULO DE ADVERTÊNCIAS:

Bônus da Etapa

📊 Regularidade das Equipes